Zezwolenie / Дозволы !!!

[TIRщик]

Я не претендую на профессионализм в вождении транспортных средств международной перевозки. Вам советую не претендовать на профессионализм в толковании КДПГ и МДП. И вопросов международного права и национального законодательств в их связке. Вы не знаете ни того, ни другого.
Толкать тут лозунги, додумывать тексты конвенций и расширительно толковать их до уровня ненаписанного не нужно.
Я лично Вам сказал раза три, что Конвенция, как элемент международного права, регулирует лишь то, что отражено ее текстом. Точка. Постарайтесь это усвоить. И не изобретать лишние сущности.
То, что Вы называете "зарегулированностью" является законами и НПА.
Все они проходят экспертизу/оценку регулирующего воздействия. Которую делают профессионалы из большого числа министерств и ведомств. Предположить, что все они играют по нотам "компаний, находящихся с ними в "доверительных" отношениях" достаточно сложно.
Про АСМАП не нужно. Свою полную правовую и профессиональную импотенцию он доказал многократно и однозначно.

Заканчивайте позориться, а тем более опускаться до поучения собеседника.

Любой уважающий себя руководитель обязан иметь профильное образование. Насколько я понимаю по ответам, у Вас такого образования нет. Либо там где Вам ставили зачеты, делали это формально.
У меня была потребность в наличии как российского, так и немецкого образования. С удовольствием это делал. Аналогичные водительские курсы не посещал. Извините, времени не нашел

Я не буду комментировать Ваш PR-порыв в донесении сказок. К реальности он не имеет никакого отношения. А рассказывать конкретные методы и способы принятия решений в открытых источниках у меня нет этического права и желания.

Меня Ваши теоретические ответы более не интересуют.

[TIRщик]

ст. 1. п. 1.
Я ж писал.
Она гласит: "1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции."

Тогда еще раз вопрос.
КДПГ. Статья 4
Договор перевозки устанавливается накладной

В ней есть графы (независимо от страны происхождения CMR):
Гр.1 - Отправитель
Гр.2 - Получатель
Гр.3 - Место разгрузки
Гр.4 - Место и дата погрузки


Вопросы:
1. в каком документе прописан запрет отличия страны в гр.1 и 3 и в Гр.2 и 4?

В приведенной Вами ст.1 такого запрета нет

И Вы не ответили на главный вопрос:

3. какими графами обозначено место начало международной перевозки и ее окончание?

Когда замыливают ответ на этот вопрос, как делают некоторые "коллеги" (во всяком случае так себя обозначающие), то получается "каша масляная"
В конце концов с поляками по какому пункту разногласия?

[Ротмистр]

Заканчивайте позориться, а тем более опускаться до поучения собеседника.

Любой уважающий себя руководитель обязан иметь профильное образование. Насколько я понимаю по ответам, у Вас такого образования нет. Либо там где Вам ставили зачеты, делали это формально.
У меня была потребность в наличии как российского, так и немецкого образования. С удовольствием это делал. Аналогичные водительские курсы не посещал. Извините, времени не нашел

Я не буду комментировать Ваш PR-порыв в донесении сказок. К реальности он не имеет никакого отношения. А рассказывать конкретные методы и способы принятия решений в открытых источниках у меня нет этического права и желания.

Меня Ваши теоретические ответы более не интересуют.

Я Вам ответил на Ваши эскапады :

Извините, но разговаривать с Вами на одном профессиональном языке сложно.


Не признавать это могут только люди, видевшие грузовую автомобильную технику для международных перевозок с расстояния более 20 м, на картинках или очень заинтересованные в обладании "песочницей"

Извините за жесткость, но дилетантство или протекционизм в данном вопросе порядком поднадоело.

Профессионализм в понимании норм международного права и национального законодательства в их взамисвязи Вы не доказали ничем. Абсолютно.
Разве только лозунгом :

"Разрешается все что не запрещается"

Видимо в этой фразе итог "наличия как российского, так и немецкого образования", именно наличия, но не результата.
Живите дальше в профессиональных иллюзиях о собственном профессионализме.

[TIRщик]

Ну да, и в инвойсе стоит получатель латвия,груз изначально идет в РФ и не важно что Вы там у себя делаете.Поручение грузовладелец Вам не даст т.к. оплачивает перевозку с Франции до России.

Латвия стоит в особых отметках в гр.13. Т.е. для перевозчика это поручение грузовладельца.
По ст.12 КДПГ - грузоотправителя.
Я понимаю, что КДПГ, как кость в горле. Но пока КДПГ не дератифицировано необходимо придерживаться ее принципов. Иначе, как минимум, беспредел получается, не дающий возможности договариваться

[TIRщик]

Профессионализм ... Вы не доказали ничем

Я не ставил целью Вам что либо доказывать.
Приходя в детский сад или школу, невозможно разговаривать на профессиональном языке. Компетенция собеседника не позволяет.

Резко отрицательно отношусь к упертым дилетантам. Еще раз извините за жесткость.

[K13]

Тогда еще раз вопрос.
КДПГ. Статья 4
Договор перевозки устанавливается накладной

В приведенной Вами ст.1 такого запрета нет

И Вы не ответили на главный вопрос:

Когда замыливают ответ на этот вопрос, как делают некоторые "коллеги" (во всяком случае так себя обозначающие), то получается "каша масляная"
В конце концов с поляками по какому пункту разногласия?

Т.е. вы хотите сказать, что можно применять ЦМР, например, при внутрироссийской перевозке и в случае чего, можно применять КДПГ, а не российское законодательство (пока международное превалирует над внутренним).

Насчет главного вопроса, я ж сказал как с ним поступлю. Форум - не моя основная деятельность.

[sk_xp]

Никто не спорит так долго, как два человека, не знающие, о чем они спорят.
© Леон Баттиста Альберти

господа, уже теряется нить ваших споров...

[K13]

согласен

[K13]

или я вас не правильно понимаю...
могли бы переформулировать вопрос:

"1. в каком документе прописан запрет отличия страны в гр.1 и 3 и в Гр.2 и 4?"

[sk_xp]

или я вас не правильно понимаю...
могли бы переформулировать вопрос:

"1. в каком документе прописан запрет отличия страны в гр.1 и 3 и в Гр.2 и 4?"

скорее всего, в пылу, перепутали
1 и 4 + 2 и 3.