|
Я спрашиваю не с тем, чтобы какую-то схему замутить, а чтобы доказать, что просто так динамить экспедитора с погашением долгов- не так-то просто и он может в досудебном порядке вынудить тебя оплатить долги(чтобы если вдруг эта идея пришла кое-кому в голову. у меня была бы железобетонная аргументация -почему не стоит так делать).
Поэтому и задаю все эти вопросы.
В итоге, как я понимаю
1. у линии есть отметка об оплате фрахта, которую может ставить тот агент линии, с кем сервисный контракт, и если контракт на prepaid-он обязан отдать отправителю оригинал коноса или сделать телекс независимо от оплаты фрахта, а вот галочку может поставить-а может нет, но без этой галочки агент в порту назначения выдать конт не может.
галочка об оплате фрахта по факту оплаты фрахта, может оплатить фрахт любой кого вы номинируете, ск не при чем
оригинал или телекс не имеют отношения ни к какой оплате, да
2.Линейный агент при наличии телекс релиза на получателя обязан выдать конт, если стоит галочка "фрахт оплачен", если не стоит- не выдает, но если получатель номинировал другого экспедитора, чем тот, с кем он фрахтовался,он может запросить у агента счет и после его оплаты агент обязан выдать ему контейнер, однако счет он может выставить на любую сумму, и если у получателя есть долги, когда ему другой экспедитор озвучит сумму, которую линия просит за этот контейнер, ему будет проще и дешевле закрыть долги экспедитору по фрахту и доработать контейнер с ним
- не факт, надо выяснить у кого какой фрахт. может одинаковый
смотрите сами- я писала вам про норматив хранение в порту и если вы на него налипаете пока разруливаете с экспедитором а, вся его скидка фрахта для вас может вылететь в трубу, хранение не дешевое в порту
3.По пункту 2- линия может и иметь галочку "фрахт оплачен", но если у экспедитора хороши отношения с линией и долги от клиента и он убедит в этом линию , он может попросить заблокировать вывоз по причине неуплаты фрахта(получатель же не знает- оплачен фрахт экспедитром линии или нет) и далее по пункту 2
ну вы сами можете позвонить в линию и разнести им там все- что за убедили попросили
4.Выявить злоупотребление линии по пункту 2-3 можно только в судебном порядке, так как никто в досудебном порядке не может принудить линию выдать контейнер или доказать, что она искусственно завышает фрахт , помогая экспедитору
ставки фрахтов закреплены у каждого экспедитора в этом самом ск.
в досудебном -полюбовно, по-моему мало вообще что можно решить где фигурируют деньги)
5.Линия не нарушая закона имеет право не отдавать контейнер получателю(если у него прямой сервисный контракт с линией), если у него долг за какой-то старый контейнер 1 цент, а контейнер, который он хочет забрать- полностью оплачен и других долгов нет?
надо смотреть по тексту контракта. Если линия требует внести депозит- маерск например, можно написать гарантийку и забрать конт, они же знают что ваших 300к у них в запасе и если вы в срок гарантийки не заплатите, они снимут с вашего депозита деньги и все
|
Древовидный вид