Претензии граждан по запрету ввоза б\у авто

[Mbpart]

У меня "претензии" такие...

1. Добиться соблюдения статьи 352 ТК ТС для физ.лиц, тем самым полностью освободив физиков от соблюдения Техрегламента, при ввозе любых авто для личного пользования. (тут, не только ГЛОНАСС, а и ЕВРО-4 и продчие моменты)...
Или официально исключить статью 352 из ТК ТС и тем самым признать обязанность для физиков - соблюдать меры технического регулирования, как это происходит на практике... чтобы, небыло двойных стандартов.

Мы неоднократно с Вами пересекались по поводу этого.
Никто на Вас при таможенном оформлении не применяет "мер тарифного и технического регулирования". При оплате таможенного платежа никто не требует СоБКТС или ЕВРО или УВЭОС и т.д. и т.п.

Выдача ПТС к таможенному оформлению не имеет никакого отношения.
Выдача ПТС не регламентируется Таможенным кодексом. В нашей стране только 496... приказы. И их таможня должна исполнять.

[Transit190]

Мы неоднократно с Вами пересекались по поводу этого.
Никто на Вас при таможенном оформлении не применяет "мер тарифного и технического регулирования". При оплате таможенного платежа никто не требует СоБКТС или ЕВРО или УВЭОС и т.д. и т.п.

Выдача ПТС к таможенному оформлению не имеет никакого отношения.
Выдача ПТС не регламентируется Таможенным кодексом. В нашей стране только 496... приказы. И их таможня должна исполнять.

Вы неправы...

Таможня прежде всего занимается - выпуском в обращение.

Так вот, пока авто не получило ПТС, оно не является выпущенным в свободное обращение... уплата пошлин это, не единственное условие по выпуску в свободное обращение... и при желании таможню можно нехило натянуть, за нарушение выпуска в обращение, в случае когда авто покинуло таможню без ПТС.

Кстати, если по мнению таможни, какой-то конкретный авто, не может иметь ПТС (не важно в силу каких либо причин), то она, не имёёт право классифицировать этот "товар" по 87 группе НТ ВЭД и соответственно брать пошлины по тем ставкам, что там прописаны, потому что это уже товар из другой группы ТН ВЭД и совсем по другим ставкам, т.к. этот товар уже, не является транспортным средством...

При желании можно доказать, что если нет ПТС, то нет и ставок как за транспортные средства...

Просто мало кто об этом задумывался...

[Mbpart]

Вы неправы...

Таможня прежде всего занимается - выпуском в обращение.

Так вот, пока авто не получило ПТС, оно не является выпущенным в свободное обращение... уплата пошлин это, не единственное условие по выпуску в свободное обращение... и при желании таможню можно нехило натянуть, за нарушение выпуска в обращение, в случае когда авто покинуло таможню без ПТС.

Кстати, если по мнению таможни, какой-то конкретный авто, не может иметь ПТС (не важно в силу каких либо причин), то она, не имёёт право классифицировать этот "товар" по 87 группе НТ ВЭД и соответственно брать пошлины по тем ставкам, что там прописаны, потому что это уже товар из другой группы ТН ВЭД и совсем по другим ставкам, т.к. этот товар уже, не является транспортным средством...

При желании можно доказать, что если нет ПТС, то нет и ставок как за транспортные средства...

Просто мало кто об этом задумывался...

Таможня осуществляет таможенное оформлении на основании поданной Вами пассажирской декларации.
Вы сами заявляете его как код 8703 .. 4.
И платежи с Вас берутся как за товар для личного пользования в соответствии с Соглашением о перемещении товаров для личного пользования.
Где здесь слово о ПТС

[Transit190]

Таможня осуществляет таможенное оформлении на основании поданной Вами пассажирской декларации.
Вы сами заявляете его как код 8703 .. 4.
И платежи с Вас берутся как за товар для личного пользования в соответствии с Соглашением о перемещении товаров для личного пользования.
Где здесь слово о ПТС

В соглашении есть слово "транспортное средство"... а дальше всё чётко: есть ПТС - есть транспортное средство... нет ПТС - есть предмет похожий на автомобиль...

[Mbpart]

В соглашении есть слово "транспортное средство"... а дальше всё чётко: есть ПТС - есть транспортное средство... нет ПТС - есть предмет похожий на автомобиль...

Где в Соглашении есть слово "ПТС"???

[Mbpart]

Где в Соглашении есть слово "ПТС"???

Разделите в своем понятии Таможенный кодекс и Технический регламент.
Это вещи которые не пересекаются. Поймите раз и навсегда.
В начале Вы при ввозе транспортного средства попадаете под действие Таможенного кодекса. И никакого отношения к Техническому регламенту Вы не имеете отношения. Нигде в Кодексе ни про ПТС, ни про ЕВРО, ни про ГЛОНАСС ничего нет и Вы платите пошлину только в соотвествии с кодом ТНВЭД (который Вы сами декларируете при пересечении границы)
Вторичная операция у таможни - это выдача ПТС. И тут она может руководствоваться только 496.
В п.52 четко описано : С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
И далее требования ТР 018 становятся главенствующими.
Если не будет изменений в 018 регламент, то ничего не изменится.
Вот проект декабря, но он не двигается
https://docs.eaeunion.org/pd/ru-ru/0101080/pd_27042016

[Transit190]

Разделите в своем понятии Таможенный кодекс и Технический регламент.
Это вещи которые не пересекаются. Поймите раз и навсегда.

Вы неправы и это вам надо понять, что ТК ТС и Техрегламент это взаимосвязанные вещи.

Техрегламент это - техническое регулирование. В ТК ТС, чёрным по белому написано, что физлица освобождены от технического регулирования (читай от техрегламента). И если по завершении таможенных формальностей, товар выпущен в свободное обращение на таможенную территорию, с освобождением от технического регулирования (читай от техрегламента), то это самое освобождение никуда, не девается и дется, не может, в том числе и в других ведомствах, например в ГИБДД. Потому что все эти ведомства находятся именно на той самой таможенной территории, а товар по мановению волшебной палочки, не может самопеределаться, чтобы начать удовлетворять техрегламенту, ибо но изначатьно его нарушал и был выпущен только благодоря освобождению от технического регулирования согласно ТК ТС...

Так что ТК ТС, не только освобождает от Техрегламента, но так-же освобождает и от более низких приказов ГИБДД, в той их части, где они опираются на требования техрегламента... Это вообще мало кто понимает...

[wrunets]

Разделите в своем понятии Таможенный кодекс и Технический регламент.
Это вещи которые не пересекаются. Поймите раз и навсегда.
В начале Вы при ввозе транспортного средства попадаете под действие Таможенного кодекса. И никакого отношения к Техническому регламенту Вы не имеете отношения. Нигде в Кодексе ни про ПТС, ни про ЕВРО, ни про ГЛОНАСС ничего нет и Вы платите пошлину только в соотвествии с кодом ТНВЭД (который Вы сами декларируете при пересечении границы)
Вторичная операция у таможни - это выдача ПТС. И тут она может руководствоваться только 496.
В п.52 четко описано : С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
И далее требования ТР 018 становятся главенствующими.
Если не будет изменений в 018 регламент, то ничего не изменится.
Вот проект декабря, но он не двигается
https://docs.eaeunion.org/pd/ru-ru/0101080/pd_27042016

Мне вот тоже не совсем понятно такое разделение. То есть мысль ваша понятна, но такое "разделение" не бьётся с правовыми актами. В решении Комиссии ТС сказано:

С 1 января 2017 года все автомобили, выпускаемые в обращение на территории стран ЕАЭС, должны быть оснащены системой "ЭРА-ГЛОНАСС"

То есть если таможня выпустила в обращение - значит ГЛОНАСС должен быть. Вы правы, про ПТС ни слова не сказано, но сам факт выпуска в свободное обращение привязывается к наличию УЭВОС. Следовательно выпуск машины без ПТС нет никакого основания называть свободным обращением. Следовательно таможня не может выпустить в свободное обращение машину без УЭВОС, а это в свою очередь уже противоречит той самой статье 352.2, которая разрешает физ лицам провозить товары для личного пользования без привязки к тех регламенту и т.п. Оплатил пошлину - выпустили свободное в обращение.

[Mbpart]

Вы неправы...

Таможня прежде всего занимается - выпуском в обращение.

Так вот, пока авто не получило ПТС, оно не является выпущенным в свободное обращение... уплата пошлин это, не единственное условие по выпуску в свободное

Откуда Вы это взяли???

[Mbpart]

Откуда Вы это взяли???

Выпущенное в обращение - это значит снятие ограничений (в данном случае уплаты таможенных платежей)