Экспорт в ручной клади

[Чучмек]

все докладываешь и докладываешь.
44-ю хоть выложи, 29,и 21.

21- авиа и № рейса

29- 10005010 (ну, если Шарик). Хотя есть и как у Стаса - 10005000...

44- ты же про ТТН? Ну, так какой на ней номер, такой и есть. "№1", например. Какой сляпает "Василёк", такой и он. "02099".

[Чучмек]

Мнимая сделка, однако.

"У вас на стройке несчастные случаи были? Будут!"©
"Было" и "не было" - это не правовые понятия в данном случае, всё-таки, согласны?

ну, что я тут могу сказать?

Вопрос "мнимости" или "немнимости" договора аренды "Василька" с собственным сотрудником мне, честно говоря, неинтересен, это уж пусть сами внутри себя разбираются.

Согласен, "не правовые"... Но, тем не менее - пока (ттт!) не было...

Кстати, хочу заметить, что в большинстве случаев таможенники работают не по "правовым понятиям", а "по традиции"... Хоть "гарантийку" ту же возьмите... да мало ли...

[Vovez]

Хм...
У меня в 18-ой зачастую машина не совпадает с той, которая по факту в ШРМ ехала...
Вопросов не было....

Господа уже давно не желают ехать, им нужны шашечки.

[SV]

29- 10005010 (ну, если Шарик).

ну можно сказать что я тебе почти поверил.
вполне возможно что столица все таки и в пассажирке набили руку.
осталось только узнать что там с НДС у твоих клиентов происходит.
или им все равно?

[Чучмек]

ну можно сказать что я тебе почти поверил.
...

блин... чуйствую себя как на допросе... с настольной лампой - в глаза...

...
осталось только узнать что там с НДС у твоих клиентов происходит.
или им все равно?

вот это низнай, не интересно мне это. Ну, не ныли вроде ни разу - наверно, всё ок.

[Quantum satis]

ну, что я тут могу сказать?

Вопрос "мнимости" или "немнимости" договора аренды "Василька" с собственным сотрудником мне, честно говоря, неинтересен, это уж пусть сами внутри себя разбираются.

Согласен, "не правовые"... Но, тем не менее - пока (ттт!) не было...

Кстати, хочу заметить, что в большинстве случаев таможенники работают не по "правовым понятиям", а "по традиции"... Хоть "гарантийку" ту же возьмите... да мало ли...

Вот что хочется сказать.
Таможенный контроль при экспорте начинается с момента регистрации ДТ.
Поэтому, когда гонец вынимает товар из автомобиля, указанного в ДТ, и шагает с ним в "красный коридор", он "совершает действия с товарами, находящимися под таможенным контролем".
Насколько я понимаю, разрешения таможенного органа на замену транспортного средства, в котором перевозятся товары, предназначенные для вывоза, получать не требуется, как не требуется и уведомлять таможенный орган о таковой замене (это комментарий вот этого комментария):

Хм...
У меня в 18-ой зачастую машина не совпадает с той, которая по факту в ШРМ ехала...
Вопросов не было....

Но вопрос остаётся? "Каким образом можно при таких обстоятельствах сопоставить товар, указанный в ДТ и товар, следующий "ногами" через красный коридор?"
Ведь что получается: гонец несёт посылку красным коридором, утверждая, что в ней находится товар, заявленный в ДТ ХХХХХХХХ/ХХХХХХ/ХХХХХХХ. А на сомом деле в него подмышкой коробка с товаром, заявленным по совершенной иной ДТ - YYYYYYYY/YYYYYY/YYYYYY/.
В которой и отправитель иной и получатель и всё прочее. И что с этим делать?

[баллон]

Но вопрос остаётся? "Каким образом можно при таких обстоятельствах сопоставить товар, указанный в ДТ и товар, следующий "ногами" через красный коридор?"
Ведь что получается: гонец несёт посылку красным коридором, утверждая, что в ней находится товар, заявленный в ДТ ХХХХХХХХ/ХХХХХХ/ХХХХХХХ. А на сомом деле в него подмышкой коробка с товаром, заявленным по совершенной иной ДТ - YYYYYYYY/YYYYYY/YYYYYY/.
В которой и отправитель иной и получатель и всё прочее. И что с этим делать?

Номер машины не является "однозначным инструментом сопоставления" товара, указанного в ДТ, и товара, пересекающего границу.
Даже при "обычном" экспорте и отправке автомобильным транспортом, без смены его на авиа, есть вероятность, что "вместо товара, заявленного в ДТ ХХХХХХХХ/ХХХХХХ/ХХХХХХХ - товар, заявленный по совершенной иной ДТ - YYYYYYYY/YYYYYY/YYYYYY/". Или вовсе не заявленный ни в какой ДТ.
И это обстоятельство никого особо не тревожит.

[IM-EX]

Номер машины не является "однозначным инструментом сопоставления" товара, указанного в ДТ, и товара, пересекающего границу.
Даже при "обычном" экспорте и отправке автомобильным транспортом, без смены его на авиа, есть вероятность, что "вместо товара, заявленного в ДТ ХХХХХХХХ/ХХХХХХ/ХХХХХХХ - товар, заявленный по совершенной иной ДТ - YYYYYYYY/YYYYYY/YYYYYY/". Или вовсе не заявленный ни в какой ДТ.
И это обстоятельство никого особо не тревожит.

Я бы даже сказал что, даже идентичность РГЗ въезжающего авто и заявленного в гр. 18 ДТ, не является "однозначным инструментом сопоставления" товара.

[Quantum satis]

Номер машины не является "однозначным инструментом сопоставления" товара, указанного в ДТ, и товара, пересекающего границу.

А что является, позвольте спросить? Или для целей таможенного контроля идентификация товара, заявленного в ДТ, товару, пересекающему таможенную границу, вовсе неважна?

[IM-EX]

А что является, позвольте спросить? Или для целей таможенного контроля идентификация товара, заявленного в ДТ, товару, пересекающему таможенную границу, вовсе неважна?

Именно важна.
Вы же сами в вопросе исключаете связь между идентификацией транспортного средства с заявленным в ДТ товаром.