Экая страсть ... да ещё в пятницу!

[Quantum satis]

Понятно. Тупить, и шашку в том числе, он будет долго. А между тем, груз будет обрастать ценой за хранение. Дайте ему совет - пусть оформит гарантийку через страховую, и едет дальше.

Совет ему дан. Но реализация этого совета тоже требует определённых расходов, которые перевозчик нести не желает.
Хранение товара в Туле на петербургском получателе не виснет, потому он и не беспокоится. Товар ему нужен не "позавчера" и даже не "послезавтра", так что и с этой стороны тревоги не возникает.

Это его косяк. Он должен был быть в курсе, что по ТИРу сборный груз можно везти лишь в том случае, если выгрузка всех получателей производится на одном посту.

А вот с этим перевозчик не согласен (и я его в этом несогласии поддерживаю). Нормативного документа, регулирующего перевозку по книжке МДП сборных грузов исключительно указанным Вами образом, я не увидел. Собственно, с целью выяснить "Где у Карла Маркса сказано, что второй подъезд дома на Пречистенке нужно забить досками, а ходить кругом, вокруг, через чёрный вход?" и была данная тема создана.

[IrinaN]

А вот с этим перевозчик не согласен (и я его в этом несогласии поддерживаю). Нормативного документа, регулирующего перевозку по книжке МДП сборных грузов исключительно указанным Вами образом, я не увидел. Собственно, с целью выяснить "Где у Карла Маркса сказано, что второй подъезд дома на Пречистенке нужно забить досками, а ходить кругом, вокруг, через чёрный вход?" и была данная тема создана.

а вот интересно такими фокусами только Тула грешит или общепринятая практика?

[Quantum satis]

а вот интересно такими фокусами только Тула грешит или общепринятая практика?

Исходя из

Он должен был быть в курсе, что по ТИРу сборный груз можно везти лишь в том случае, если выгрузка всех получателей производится на одном посту.

практика, по крайней мере, распространённая.
Однако (по секрету всему форуму) начальником поста было сказано, практически дословно, следующее: "Если я отпущу машину далее под обеспечение книжки, мне голову оторвут." При этом он добавил, что, согласен со мной в том, что по Конвенции операция МДП заканчивается при доставке товара в последний таможенный орган страны назначения.
Из чего я сделал, как мне кажется, логичный вывод: нормативного документа нет, есть "горячее устное пожелание", которому следуют.

[IrinaN]

Исходя из

практика, по крайней мере, распространённая.
Однако (по секрету всему форуму) начальником поста было сказано, практически дословно, следующее: "Если я отпущу машину далее под обеспечение книжки, мне голову оторвут." При этом он добавил, что, согласен со мной в том, что по Конвенции операция МДП заканчивается при доставке товара в последний таможенный орган страны назначения.
Из чего я сделал, как мне кажется, логичный вывод: нормативного документа нет, есть "горячее устное пожелание", которому следуют.

спросила своих - они мне этот приказ с перечнем пограничных постов и выдали
Дословно - их в приказе нет, открыть дальше ТИР не могут.
Могу Вам точно сказать , что разбирали этот вопрос с ОКДТ таможни, инспектора на местах не занимаются самоуправством и это не горячее устное пожелание.
Это их логичный вывод из анализа нормативных документов

[Quantum satis]

спросила своих - они мне этот приказ с перечнем пограничных постов и выдали
Дословно - их в приказе нет, открыть дальше ТИР не могут.
Могу Вам точно сказать , что разбирали этот вопрос с ОКДТ таможни, инспектора на местах не занимаются самоуправством и это не горячее устное пожелание.
Это их логичный вывод из анализа нормативных документов

Приказ весьма краткий, думаю, никто не выскажет недовольства, если я его текст приведу здесь.

ПРИКАЗ

14 декабря 2015 г.
N 2568

О перемещении товаров в соответствии с Таможенной конвенцией
о международной перевозке грузов с применением книжки МДП

В соответствии со статьей 45 Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, 1975) приказываю:
1. Допускать ввоз на таможенную территорию Евразийского экономического союза товаров, перемещаемых в соответствии с Конвенцией МДП, 1975 через российско-финляндский, российско-украинский, российско-монгольский, российско-норвежский, российско-эстонский, российско-латвийский, российско-абхазский, российско-азербайджанский, российско-грузинский, российско-польский, российско-литовский участки государственной границы Российской Федерации, только через пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, указанные в приложении к настоящему приказу.
2. Управлению таможенного сотрудничества (С.А.Коноваленко) довести до сведения таможенных служб сопредельных государств информацию о пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые допускается ввоз товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза, перемещаемых в соответствии с Конвенцией МДП, 1975.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России Р.В.Давыдова.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.

Простите, где здесь про "закрыть-открыть ТИР" упомянуто?
Может, мы о разных приказах, всё-таки, говорим?

[l e x]

а вот интересно такими фокусами только Тула грешит или общепринятая практика?

Так везде, Ирина. Если помните, с конца 2013 года ТИР наши таможенники закрывали на границе. В СЗТУ был коллапс. И не сильно пострадали лишь те, кто ехал через Беларусь, которая впускала машины по книжкам, но их закрывали на первом месте выгрузки.
После вышел приказ, на который ссылается Тульский начпоста. Этот приказ к Туле отношения не имеет, поскольку в нем перечень погранпереходов на границе РФ. После приказа грузы смогли въезжать по ТИРу через прибалтику, Финльянидию... В общем, СЗТУ задышало свободнее. Но ограничения использования МДП остались. Как разовый билет - как только заехал на таможенный пост - далее по книжке поехать не сможешь. Такие дела

[Quantum satis]

приказ, на который ссылается Тульский начпоста.

Будьте добры, укажите мне в этом приказе ту формулировку, которая предписывает прекращать операцию МДП на первой таможне назначения. Я не смог её найти.
Буду Вам весьма благодарен.

[l e x]

Будьте добры, укажите мне в этом приказе ту формулировку, которая предписывает прекращать операцию МДП на первой таможне назначения. Я не смог её найти.
Буду Вам весьма благодарен.

Формулировки там нет, ровно как и госграницы в Тульской области. Я тщетно искал Вам действующее распоряжение. Увы, не нашел.

[preaclara]

Вот по поводу ПТД в качестве обеспечения - тоже вопрос, так как обеспечение берется по максимальным ставкам, т.е. с учетом НДС 20% (спасибо белорусам), а ПТД покроет только 18%. Или еще остались те посты, которые принимают 18% обеспечение по НДС?)))

[ральф]

Вот по поводу ПТД в качестве обеспечения - тоже вопрос, так как обеспечение берется по максимальным ставкам, т.е. с учетом НДС 20% (спасибо белорусам), а ПТД покроет только 18%. Или еще остались те посты, которые принимают 18% обеспечение по НДС?)))

А почему на российском т/п должны 20% брать, в данном случае? Товар уже в России и дальше по ТТ перемещается на другой российский т/п. У нас берется на сумму в ДТ, минус сборы, сообщил коллега кто актуально оформляет.