Доп. начисления к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за товары

[malinaJam]

Стесняюсь спросить, а почему эти ваши расходы не входят в пп. 4 или 5?

4) расходы по перевозке (транспортировке) товаров до аэропорта, морского порта или иного места прибытия товаров на единую таможенную территорию Таможенного союза;
5) расходы по погрузке, разгрузке или перегрузке товаров и проведению иных операций, связанных с их перевозкой (транспортировкой) до аэропорта, морского порта или иного места прибытия товаров на единую таможенную территорию Таможенного союза;


Вознаграждение посредникам и брокерам это другое см. Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 15.07.2014 № 112

Хм, а если товар - это судно, в отношении которого ранее была заявлена процедура переработки вне территории ТС?
Ведь швартовные расходы, постановка в док или к причальной стенке или например пожарная вахта на время ремонта судна - это же не операции связанные с перевозкой?

[Ivk]

А топливо потраченное на путь туда-обратно, собираетесь включать в тс?

[Батарейкин Вася]

А топливо потраченное на путь туда-обратно, собираетесь включать в тс?

А как быть с зарплатой команды за рейс?

[Андрей_R]

Если у вас была переработка, 1 метод я так понимаю нельзя применить, и статью 5 мусолить ни к чему. Определяйте ТС по резервному методу.

К тому же сумма пошлин/налогов, если помещаете под ВВП, определяется исходя из стоимости операций по переработке.

[malinaJam]

Если у вас была переработка, 1 метод я так понимаю нельзя применить, и статью 5 мусолить ни к чему. Определяйте ТС по резервному методу.

К тому же сумма пошлин/налогов, если помещаете под ВВП, определяется исходя из стоимости операций по переработке.

Почему нельзя использовать 1 метод? Если резервный - то 6 по 1?
Не совсем понял, что такое ВВП (Владимир Владимирович П. ?). То что там.стоимость должна рассчитываться исходя из операций по переработке - это понятно. Не совсем понятно, нужно ли в неё включать такие статьи расходов, как постановка в док или к причальной стенке или например пожарная вахта на время ремонта судна. Ниже вон про топливо еще спрашивают и раз.платы команды

[Чучмек]

Почему нельзя использовать 1 метод? Если резервный - то 6 по 1?
Не совсем понял, что такое ВВП (Владимир Владимирович П. ?). То что там.стоимость должна рассчитываться исходя из операций по переработке - это понятно. Не совсем понятно, нужно ли в неё включать такие статьи расходов, как постановка в док или к причальной стенке или например пожарная вахта на время ремонта судна. Ниже вон про топливо еще спрашивают и раз.платы команды

ВВП в д.сл. - "выпуск для внутреннего потребления". Нешто я не ...?

//

действительно, не. Но уже исправлено.

[malinaJam]

ВВП в д.сл. - "выпуск для внутреннего потребления". Нешто я не ...?

//

действительно, не. Но уже исправлено.

Шпасиба за ликбез!
Про определение там.стоимости есть чего добавить?)

[Чучмек]

Шпасиба за ликбез!
Про определение там.стоимости есть чего добавить?)

неа, нету...

было бы -добавил бы...

[Андрей_R]

Почему нельзя использовать 1 метод? Если резервный - то 6 по 1?

1 метод грубо говоря это купля-продажа, у вас ввоз в иных обстоятельствах.
6 по 1 подойдет, если вы за основу возьмете стоимость покупки.

Что конкретно добавлять - закон не регулирует, нет здесь жесткости как в применении 1 метода (5 статья соглашения). Можно сказать на ваше усмотрение, ну и таможни. Исходя из того, какие будете показывать документы.

Цитата ( malinaJam » )
То что там.стоимость должна рассчитываться исходя из операций по переработке - это понятно.


Чтобы прочувствовать разницу, посмотрите статью 262 ТК ТС (в случае помещения под ИМ40)

1) сумма подлежащих уплате ввозных таможенных пошлин определяется исходя из стоимости операций переработки товаров.
2) сумма подлежащего уплате налога на добавленную стоимость определяется исходя из стоимости операций по переработке товаров.

Базой для расчета пошлин и НДС непосредственно является стоимость операций по переработке, а не таможенная стоимость.
От таможенной стоимости будут считаться только сборы.

[IM-EX]

Хм, а если товар - это судно, в отношении которого ранее была заявлена процедура переработки вне территории ТС?
Ведь швартовные расходы, постановка в док или к причальной стенке или например пожарная вахта на время ремонта судна - это же не операции связанные с перевозкой?

Это затраты связанные непосредственно с переработкой. Без них ведь переработку не начнут. И по идее должны были быть включены в стоимость выставляемую Вам переработчиком. Во всяком случае Вам легче. Или с одним договором дело иметь, или кипу бумажек собирать.