документация на товар поставляемый 3 машинами

[Quantum satis]

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...

В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза

Для целей настоящей Инструкции как одна товарная партия рассматриваются:
при ввозе товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее соответственно - таможенная территория, Союз) - товары, перевозимые от одного и того же отправителя в адрес одного и того же получателя по таможенной территории в рамках исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), или по односторонней внешнеэкономической сделке, или без совершения какой-либо сделки, а также если такие товары в пределах сроков, предусмотренных статьей 185 Кодекса, предъявлены одному и тому же таможенному органу в месте прибытия на таможенную территорию или в месте доставки, если применялась таможенная процедура таможенного транзита, и находятся в одном месте временного хранения

вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

[Легат]

В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза

вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

Там есть добавление "или в одном месте доставки". Декларирую спокойно, накопив товар на СВХ. Но стараюсь это делать по одному инвойсу. Возможную проблему при разных инвойсах я не придумал. Мне не сложно обозначить такое условие отправителю. И в большинстве случаев отправитель так и делал.

[att77]

"один инвойц" потом к дт можете приложить, а ехать надо с "частями", разбитыми по нетто.

[пенсионер]

Между тем все просто. Мы же платим за весь товар, значит в общем случае инвойс один, а на каждую машину делается проформа в которой как и в упаковочных отражается что это часть товара. С каждой машиной идет инвойс и проформа на машину

[att77]

Между тем все просто. Мы же платим за весь товар, значит в общем случае инвойс один, а на каждую машину делается проформа в которой как и в упаковочных отражается что это часть товара. С каждой машиной идет инвойс и проформа на машину

в кабине. не личкованный.

[Королева Англии]

в кабине. не личкованный.

А как потом оформлять по проформам? Поставка ведь возмездная..Или я что- то не понимаю?

[Легат]

А как потом оформлять по проформам? Поставка ведь возмездная..Или я что- то не понимаю?

Оформляют не по проформам, а по общему инвойму. Проформа это не счет на оплату.

[IM-EX]

А как потом оформлять по проформам? Поставка ведь возмездная..Или я что- то не понимаю?

Проформа для границы.
Чтобы не возникло желание потребовать обеспечение в сумме большей чем покрывает Книжка МДП и конвой назначить.

[att77]

Проформа для границы.
Чтобы не возникло желание потребовать обеспечение в сумме большей чем покрывает Книжка МДП и конвой назначить.

и недовоз в 3 раза звякнет

[att77]

А как потом оформлять по проформам? Поставка ведь возмездная..Или я что- то не понимаю?

напридумывали тут проформы ... фактуры ...
платить можете по любому документу с любым наименованием в соответствии гр.22 и 24 дт