Как проверить факт поступления груза в порт

[Alex44444]

Без № коносамента или ящиков, ничего вы не проверите. Даже если ножки в порту найдете.
Не будет он по терминалу носиться и каждый ящик обнюхивать.
А получателем по коносу там может быть ООО "Табуретка", так что даже по наименованию получателя не сможете выяснить прибыло что в их адрес или нет.
Так что курите контракт и ГК и смотрите что вернуть сможете из 40%.

Если будет известен отправитель в Европе, сможем пробить по коносаменту?
А какие сейчас могут быть у нас причины для расторжения контракта? Они пока сроков не срывают, говорят все ок.

[backtrack]

Если будет известен отправитель в Европе, сможем пробить по коносаменту?
А какие сейчас могут быть у нас причины для расторжения контракта? Они пока сроков не срывают, говорят все ок.

надо было самим везти. т.к. кроилово ведет к попадалову (с)

[Alex44444]

надо было самим везти. т.к. кроилово ведет к попадалову (с)

Спокойно могли повезти сами, но были причины - решили взять решение под ключ (подбор оборудования по ТЗ, доставка, пусконаладочные, гарантия российской компании, сервис, запчасти - в случае проблем с иностранцами тяжелей будет потом бодаться).
Сами бы повезли дешевле и цена напрямую была бы ниже, но руководствовались другим.

[backtrack]

Спокойно могли повезти сами, но были причины - решили взять решение под ключ (подбор оборудования по ТЗ, доставка, пусконаладочные, гарантия российской компании, сервис, запчасти - в случае проблем с иностранцами тяжелей будет потом бодаться).
Сами бы повезли дешевле и цена напрямую была бы ниже, но руководствовались другим.

ага, бабушке своей расскажи

[Alex44444]

ага, бабушке своей расскажи

Бабушке рассказать, к сожалению, уже никак не получится. К чему ваш сарказм?

[IM-EX]

Если будет известен отправитель в Европе, сможем пробить по коносаменту?
А какие сейчас могут быть у нас причины для расторжения контракта? Они пока сроков не срывают, говорят все ок.

Пробовать можно, но также не факт что Отправитель = Продавец.
Если есть данные по продавцу, почему бы не попробовать напрямую с ним связаться и выяснять инфу? Предоставите свой внутренний контракт на худой конец.
Вопросы то больше юридические, а не наши.

[Alex44444]

Пробовать можно, но также не факт что Отправитель = Продавец.
Если есть данные по продавцу, почему бы не попробовать напрямую с ним связаться и выяснять инфу? Предоставите свой внутренний контракт на худой конец.
Вопросы то больше юридические, а не наши.

С производителем связываемся сейчас.
Вопросы, в большей степени юридические, не спорю. Здесь хотелось бы прояснить моменты касательно проверки в порту - как это реализовать, может кто-то уже работал по такой схеме.

[IM-EX]

С производителем связываемся сейчас.
Вопросы, в большей степени юридические, не спорю. Здесь хотелось бы прояснить моменты касательно проверки в порту - как это реализовать, может кто-то уже работал по такой схеме.

Чтобы работать по такой схеме, надо было дробить на три платежи - это раз. И первые два должны покрывать только товар и фрахт.
По факту выпуска осмотр, приемка и оплата остатка, а то ведь и груду металлолома можно купить так. Или песочке в мешках вместо товара - это два.

[пенсионер]

Почитайте ( хотя это надо было прочитать и учесть раньше при подготовке договора ) и определите документы которые можно потребовать для подтверждения прибытия груза, хотя и они( документы ) не дают 100% гарантию добросовестности Вашего продавца.

Приказ ФТС России от 19 июля 2013 г. N 1349 "Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, товаров и транспортных средств, перемещаемых
через таможенную границу Таможенного союза этими судами"
(в ред. Приказа ФТС России от 08.07.2016 N 1339)