эк 10 на самолет. что делать

По месту нахождения товара необходимо создание ВЗТК. Выйти из ситуации с идентификацией номеров двигателей можно таким образом: перед осмотром (именно осмотром) гондолы двигателей и люк доступа к ВСУ открываются и остаются открытыми до приезда досмотровика. По прибытии на место досмотра инспектор производит осмотр (измерение МЭД в том числе) и осматривает номера двигателей, не вскрывая гондол самих двигателей, т.к. они доступны для простого визуального осмотра. Увиденное отражается в АТО.