помогите поставить одно оборудование в двух вагонах

[mik]

Я лично в этом не вижу ничего неправильного. Обсуждаются вопросы, которые интересны и важны для вполне конкретных людей; ошибки, от которых не застрахован ни один участник форума, принесут тем больше вреда, чем выше авторитет у того, кто эту ошибку допустил.
Тем не менее, если Вы настолько щепетильны, возражайте не Апрелю, а ЯжЪ911 (сообщение #7), или mik (сообщение #17).

Просто удивительно, что практически все, кто обсуждал эту тему, поверили на слово милой барышне Tenshi, (которая, похоже, не слишком искушена в вопросах классификации), что у нее все это оборудование пойдет под одним кодом. А ну как нет? И что тогда с этим однострочным инвойсом прикажете делать? Снова письма о технических ошибках, с просьбой считать ... А если посмотреть более внимательно в пр. № 388, в ФТС необходимо представить именно инвойс-спецификацию (и желательно продублировать в формате Excel на электронном носителе).
А пример с автомобилем ... Конечно, ни один здравомыслящий человек не станет декларировать целый автомобиль как перечень отдельных частей. Но кто мне скажет, как отреагирует таможенный инспектор, когда будет подана ГТД на комплект деталей, из которых можно собрать автомобиль? Неужели станет сверяться с инвойсом и с контрактом? А, может, начнет решать задачку с конца, заглянув в ответ?

Позвольте не согласиться. Имея опыт ввоза сложного оборудования в нескольких транспортных средствах, сообщаю, что инвойс может быть однострочным. Комплектность оборудования может оражена в контракте. Так-же к поставке может быть приложены упаковочные листы с детализацией комплектности.
И еще для автора ветки. Посмотрите классрешения на сайте ФТС, может найдете похожее оборудование и его коплектность. Распечатайте, пригодится.