документация на товар поставляемый 3 машинами

[Quantum satis]

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...

В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза

Для целей настоящей Инструкции как одна товарная партия рассматриваются:
при ввозе товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее соответственно - таможенная территория, Союз) - товары, перевозимые от одного и того же отправителя в адрес одного и того же получателя по таможенной территории в рамках исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), или по односторонней внешнеэкономической сделке, или без совершения какой-либо сделки, а также если такие товары в пределах сроков, предусмотренных статьей 185 Кодекса, предъявлены одному и тому же таможенному органу в месте прибытия на таможенную территорию или в месте доставки, если применялась таможенная процедура таможенного транзита, и находятся в одном месте временного хранения

вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

[SV]

Поврозь лучше инвойсы сделать. Частью или отдельными - все равно. Только не общий сразу.

[Легат]

В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза

вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

Там есть добавление "или в одном месте доставки". Декларирую спокойно, накопив товар на СВХ. Но стараюсь это делать по одному инвойсу. Возможную проблему при разных инвойсах я не придумал. Мне не сложно обозначить такое условие отправителю. И в большинстве случаев отправитель так и делал.

[IrinaN]

Поврозь лучше инвойсы сделать. Частью или отдельными - все равно. Только не общий сразу.

Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении

[Легат]

Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении

Абсолютно верно. По моему мнению.

[Королева Англии]

Абсолютно верно. По моему мнению.

Большое спасибо всем ответившим !
( Вы спите по ночам ? :-)
IrinaN писала:
Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении.
Просьба пояснить: Вы имеете в виду один общий инвойс# 1234 ?
Как оформить спецификацию к каждой машине: это будет приложение к общему инвойсу с номером 1234/1, с ценой и весом по машине ?

[att77]

"один инвойц" потом к дт можете приложить, а ехать надо с "частями", разбитыми по нетто.

[IM-EX]

Большое спасибо всем ответившим !
( Вы спите по ночам ? :-)
IrinaN писала:
Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении.
Просьба пояснить: Вы имеете в виду один общий инвойс# 1234 ?
Как оформить спецификацию к каждой машине: это будет приложение к общему инвойсу с номером 1234/1, с ценой и весом по машине ?

Спецификация расшифровывающая вложение (количество, цена, стоимость по позиционно в рамках общего выставленного инвойса), да со ссылкой на общий инвойс.
Можно также и проформой обозначиться (у нас во всяком случае так делали с обозначением 1-я, 2-я .... Х-я частичная поставка оборудования .....). При этом сам общий инвойс с авто не отправляли, а присылали оригиналы почтой (заранее) или на мыло.
Делается только лишь для границы (для расчета обеспечения).
Но оформление подробной спецификации это может вызвать другую проблему на границе, а именно классификацию по ЕТН ВЭД.

[IrinaN]

Большое спасибо всем ответившим !
( Вы спите по ночам ? :-)
IrinaN писала:
Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении.
Просьба пояснить: Вы имеете в виду один общий инвойс# 1234 ?
Как оформить спецификацию к каждой машине: это будет приложение к общему инвойсу с номером 1234/1, с ценой и весом по машине ?

посмотрела последние машины.
инвойс № 1, оборудование ХХХ .стоимость и вес общие
спецификация к инвойсу № 1 оборудование ХХХ часть 1 стоимость и вес на эту часть
в смр также оборудование ХХХ часть 1

[пенсионер]

Между тем все просто. Мы же платим за весь товар, значит в общем случае инвойс один, а на каждую машину делается проформа в которой как и в упаковочных отражается что это часть товара. С каждой машиной идет инвойс и проформа на машину