влажная мебель

[androidzzz]

Здравствуйте господа!

Суть проблемы:

Мы возим мягкую мебель.
Недавно пришел контейнер, открыли, обнаружили влагу на внешней упаковке практически на всех местах. Распаковали один диван, кожа диванов влажная, на некоторых крепежных болтах внутри конструкций была ржавчина. Контейнер проверили, нет ни одной дырки. Решили, что мебель в таком влажном виде уже была загружена грузоотправителем, иначе как объяснить очень равномерное распределение влаги в герметичном контейнере?

Как бороться с данной напастью?
Имеет ли смысл искать специальные вентилируемые контейнеры, поможет ли это не дать влаге распространиться, если мебель была слегка подмочена грузоотправителем?

В гугле, например нашел такое описание спец.контейнера:

"Вентилируемый контейнер схож по размерам со стандартным 20-ти футовым контейнером. Такие контейнеры обладают системой естественной или принудительной вентиляции и предназначены для перевозки грузов, требующих особых условий перевозки, обеспечивающих доступ воздуха и удаление из герметичного контейнера конденсата и неопасных испарений."

Никогда не слышал про такие контейнера, кто-нить брал их под перевозку, если да, у каких линий? мне нужны 40ф HQ. И опять же, какую степень вентиляции они обеспечивают, не зальёт ли груз дождевой или морской водой ? Буду благодарен за любые разъяснения.

[Vovez]

Здравствуйте господа!

Суть проблемы:

Мы возим мягкую мебель.
Недавно пришел контейнер, открыли, обнаружили влагу на внешней упаковке практически на всех местах. Распаковали один диван, кожа диванов влажная, на некоторых крепежных болтах внутри конструкций была ржавчина. Контейнер проверили, нет ни одной дырки. Решили, что мебель в таком влажном виде уже была загружена грузоотправителем, иначе как объяснить очень равномерное распределение влаги в герметичном контейнере?

Как бороться с данной напастью?
Имеет ли смысл искать специальные вентилируемые контейнеры, поможет ли это не дать влаге распространиться, если мебель была слегка подмочена грузоотправителем?

В гугле, например нашел такое описание спец.контейнера:

"Вентилируемый контейнер схож по размерам со стандартным 20-ти футовым контейнером. Такие контейнеры обладают системой естественной или принудительной вентиляции и предназначены для перевозки грузов, требующих особых условий перевозки, обеспечивающих доступ воздуха и удаление из герметичного контейнера конденсата и неопасных испарений."

Никогда не слышал про такие контейнера, кто-нить брал их под перевозку, если да, у каких линий? мне нужны 40ф HQ. И опять же, какую степень вентиляции они обеспечивают, не зальёт ли груз дождевой или морской водой ? Буду благодарен за любые разъяснения.

А сам поставщик - априори вне подозрения? Может быть, намочили диваны ещё до отправки или непосредственно при погрузке? Если в пути контейнер был 40-45 дней, то как раз начало сезона дождей апрель-май.

[Дохтер]

Надо еще уточнить, кто грузил контейнер. Возможно, это делал не поставщик, а портовый агент. И груз некоторое время хранился на складе в порту, где тоже мог замокнуть.
В любом случае два простых и очевидных совета:
1. Товар должен грузиться в контейнер вашим отправителем. Лучше никто не загрузит Особенно в порту..
2. Перед погрузкой порожний контейнер должен быть исследован не все проблемные моменты и , при необходимости, заменен.
Про вентилируемый контейнеры не в курсе, сори. Но я бы не рискнул.

[sk_xp]

очень похоже на то, что груз намок до погрузки в контейнер.

[androidzzz]

очень похоже на то, что груз намок до погрузки в контейнер.

Очень похоже, но есть ли способ доказать это?

[Vovez]

Очень похоже, но есть ли способ доказать это?

Устанавливаете дату погрузки. Находите архив погодных условий в порту погрузки. Сравниваете.
В следующий раз высылаете на погрузку представителя. Или нанимаете сюрвейера.

[androidzzz]

Надо еще уточнить, кто грузил контейнер. Возможно, это делал не поставщик, а портовый агент. И груз некоторое время хранился на складе в порту, где тоже мог замокнуть.
В любом случае два простых и очевидных совета:
1. Товар должен грузиться в контейнер вашим отправителем. Лучше никто не загрузит Особенно в порту..
2. Перед погрузкой порожний контейнер должен быть исследован не все проблемные моменты и , при необходимости, заменен.
Про вентилируемый контейнеры не в курсе, сори. Но я бы не рискнул.

Возможно, но всё-таки это уже поиск виноватых опять. Виноватый найден, и это поставщик, его портовый агент, etc.. Вопрос в другом, если мы заказали данную мебель, привезли, растаможили, обнаружили влагу, не продавать же её по бросовым ценам. Как вариант, возмещать за счёт поставщика стоимость реставрации каждого дивана..

[sk_xp]

про силикагель :
«Контейнерные осушители» большего объёма, в результате большой массы относительно поверхности действуют медленнее, что увеличивает срок службы данного продукта. Нормы закладки «контейнерных осушителей» при перевозке товара, чувствительного к влажности ,устанавливают из расчета 1 кг/м3. При перевозке и хранении продукции, изделий в тропическом влажном климате нормы закладок силикагеля должны быть соответственно увеличены в 3,5 раза.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Силикагель

"...относится к веществам 3-го класса опасности."

интересно, в рамках осушителя он как-то дополнительно оформляться должен?

[баллон]

интересно, в рамках осушителя он как-то дополнительно оформляться должен?

По идее - должен, наверное.
Но из моей практики - таможня смотрит сквозь пальцы, если видит на досмотре силикагель, который отправитель положил по своей инициативе.

[NCLogistic]

интересно, в рамках осушителя он как-то дополнительно оформляться должен?

Пишут " Является собственностью перевозчика, подлежит обратному вывозу вместе с контейнером"