Экспорт в ручной клади

Quantum satis · 14.02.2017, 22:36 #1

Цитата ( баллон » )

Ну и, повторюсь, в рассматриваемом-то случае чем номер машины поможет таможне?

В рассматриваемом (курьер в аэропорту) - совершенно ничем не поможет. Именно поэтому я и рассматриваю данную схему как ущербную, повторюсь, исключительно с теоретической стороны вопроса. Аргумент "Я тышщу раз так делал!" - не аргумент. Я за свою жизнь столько всего наделал, до сих пор оторопь берёт...
Во всех остальных, известных мне случаях, номер транспортного средства необходим.
Ибо в ЗТК, которая имеется в пункте пропуска на границе, прибудет с товаром именно то транспортное средство, на которое, согласно 18-й графы ДТ погружены товары для перевозки в место убытия. Если товар прибудет на ином транспортном средстве, таможенный орган в месте убытия не сможет идентифицировать поступивший товар, как ранее задекларированный, несмотря на всю идентичность описания в 31-й графе фактическому описанию товара. И декларант будет вынужден подать КДТ, указав в ней то транспортное средство, на котором товар в место убытия прибыл. Без этого таможенный орган в месте убытия не разрешит погрузку товара на транспортное средство международной перевозки (судно, самолёт) поскольку товар не будет рассматриваться им в качестве помещённого под таможенную процедуру экспорта.

баллон · 14.02.2017, 23:07 #2

Цитата ( Quantum satis » )

Ибо в ЗТК, которая имеется в пункте пропуска на границе, прибудет с товаром именно то транспортное средство, на которое, согласно 18-й графы ДТ погружены товары для перевозки в место убытия. Если товар прибудет на ином транспортном средстве, таможенный орган в месте убытия не сможет идентифицировать поступивший товар, как ранее задекларированный, несмотря на всю идентичность описания в 31-й графе фактическому описанию товара. И декларант будет вынужден подать КДТ, указав в ней то транспортное средство, на котором товар в место убытия прибыл. Без этого таможенный орган в месте убытия не разрешит погрузку товара на транспортное средство международной перевозки (судно, самолёт) поскольку товар не будет рассматриваться им в качестве помещённого под таможенную процедуру экспорта.

Даже если товар прибывает в место убытия в том же транспортном средстве, возможности
100% идентификации у таможни нет. Перевозчик на пару с декларантом могли с товаром
сильно начудить. Как пример - заменить разбитые 10 стаканов.

И, кстати, при мультимодальной перевозке КДТ вроде ведь не подаётся, не?

Quantum satis · 15.02.2017, 00:08 #3

Цитата ( баллон » )

Даже если товар прибывает в место убытия в том же транспортном средстве, возможности 100% идентификации у таможни нет. Перевозчик на пару с декларантом могли с товаром сильно начудить. Как пример - заменить разбитые 10 стаканов.

Они могли на место стаканов и кокаин положить. Только какое это имеет отношение к порядку действий таможенного органа в месте убытия?

Цитата

И, кстати, при мультимодальной перевозке КДТ вроде ведь не подаётся, не?

КДТ подаётся в случаях, когда заявленные в ДТ сведения меняются.
Если в ДТ указано судно "Пётр I", а погрузка будет производиться на судно "Владимир Ленин", то изменения вносить надо. Если Вы об этом спрашиваете.

баллон · 15.02.2017, 08:17 #4

Цитата ( Quantum satis » )

Если Вы об этом спрашиваете.

Я говорил примерно о такой ситуации:
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...1&postcount=28

IM-EX · 15.02.2017, 09:16 #5

Цитата ( Quantum satis » )

Они могли на место стаканов и кокаин положить. Только какое это имеет отношение к порядку действий таможенного органа в месте убытия?

КДТ подаётся в случаях, когда заявленные в ДТ сведения меняются.
Если в ДТ указано судно "Пётр I", а погрузка будет производиться на судно "Владимир Ленин", то изменения вносить надо. Если Вы об этом спрашиваете.

Я дождался.

Ну наконец то мы добрались до сути.
НПА подскажите в котором зафиксировано требование сверки гос. № из 18-й ДТ с размером обуви курьера и его состоянием алкогольного опъянения.

при убытии авиатранспортом?