Что делать со стоимостью доставки?

[Merlin]

1. Зачем мне убеждать Таможню в правомерности разбивки? У меня ведь оба товара в одной ГТД. То есть правомерность разбивки никоим образом не влияет ни на платежи, ни на достоверность таможенного оформления.
2. Можно заключить и на DDU. Но вот только у автора темы уже заключен контракт и товар пришел. То есть все остальное из теории вероятности.
3. У автора были конкретные вопросы:
"что делать со стоимостью доставки указанной в первом инвойсе? Мне ее плюсовать к цене в этом же инвойсе? или как?"
Мои "конкретные" ответы: ничего не делать. Плюсовать.

Аргументы см. выше.

1. Вы сами упомянули, что хотите "уменьшить таможенную стоимость на сумму доставки от границы до получателя". Для этого Вам, как минимум придется разбить транспортную составляющую на "до границы" и "после границы". Вот тут то Вы с инспектором и пободаетесь.
2. Вы сами предложили рассмотреть вариант с DDU. У автора контракт на CIPе.
3. Не спешите давать автору поспешные советы. Откуда Вы знаете, какая цена у него стоит в приложении к контракту, и насколько она совпадает с тем, что указано в инвойсе? Судя по тому, что топикстартер написал, - инвойсы совсем кривые.

[l e x]

1. Вы сами упомянули, что хотите "уменьшить таможенную стоимость на сумму доставки от границы до получателя". Для этого Вам, как минимум придется разбить транспортную составляющую на "до границы" и "после границы". Вот тут то Вы с инспектором и пободаетесь.
2. Вы сами предложили рассмотреть вариант с DDU. У автора контракт на CIPе.
3. Не спешите давать автору поспешные советы. Откуда Вы знаете, какая цена у него стоит в приложении к контракту, и насколько она совпадает с тем, что указано в инвойсе? Судя по тому, что топикстартер написал, - инвойсы совсем кривые.

Полностью поддерживаю!!! Автору указали на ошибки и варианты как посупить - а как он поступит и как будет доказывать ТС, решать только ему.

[Buyer]

Полностью поддерживаю!!! Автору указали на ошибки и варианты как посупить - а как он поступит и как будет доказывать ТС, решать только ему.

А я разве возражаю? Все наши рассуждения - это всего лишь почва автору для размышлений

[Buyer]

1. Вы сами упомянули, что хотите "уменьшить таможенную стоимость на сумму доставки от границы до получателя". Для этого Вам, как минимум придется разбить транспортную составляющую на "до границы" и "после границы". Вот тут то Вы с инспектором и пободаетесь.
2. Вы сами предложили рассмотреть вариант с DDU. У автора контракт на CIPе.
3. Не спешите давать автору поспешные советы. Откуда Вы знаете, какая цена у него стоит в приложении к контракту, и насколько она совпадает с тем, что указано в инвойсе? Судя по тому, что топикстартер написал, - инвойсы совсем кривые.

1. Может пободаюсь, а может не пободаюсь. Обычно я очень убедителен
2. Пример DDU я привел просто как пример, подтверждающий возможность выделения в инвойсе отдельно стоимости товара, отдельно стоимости доставки.
3. Мои советы только лишь на основании той информации, которую автор выложил для обозрения. Мои ответы автор не подтвердил и не опроверг. Соответственно они имеют пока право на жизнь