Может ли физик-ИП работать курьером про доставке товаров из-за границы?

[Touareg]

Так что у нас везде нарушают закон когда останавливают на границе физика с " мешком" и говорят : Э нет братишка, это у тебя товар не для личных целей, это коммерческая партия, будь добр ДТ подать по полной". И подают и выпускают.

в этих случаях ещё обычно (если в зеленом останавливают) составляют 16.2.1 и разъясняют, что, если даже на просторах Таджикистана весы со встроенным кассовым аппаратом или кассовый аппарат со встроенными весами, стоят на каждой кухне и являются бытовой техникой, то в России этот товар вряд ли можно отнести к товарам для личного потребления)))

[GREAKLY]

Блин, товарищ! Ну читайте внимательно, что я писАл ранее, ходим по кругу! ИП может быть перевозчиком!!! Владеть автомобилем, железнодорожным вагоном, самолетом, пароходом!
Но он не может быть транспортным средством!!! Т.е. превратить свое туловище в автомобиль, пароход, самолет!!!
Как еще Вам объяснить?

Я Вас понял. Спасибо за разъяснения. Вопрос: может ли ИП-физик, являющийся перевозчиком, при пересечении границы РФ пешком в Ивангороде в качестве транспортного средства использовать для перевозки товара тачку или тележку? И будет ли данная тачка (или тележка) являться "прочим видом транспорта" (код 99 из КЛАССИФИКАТОРА ВИДОВ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ТОВАРОВ)?

[GREAKLY]

Всё расставит на свои места Тех. схема пропуска. Если она есть в наличии - киньте посмотреть...

Схемы, к сожалению, нет. Но есть вот такое:

http://www.rosgranstroy.ru/news/document9060.phtml

Грузопассажирский автомобильный постоянный многосторонний пункт пропуска Ивангород расположен в Ленинградской области, г. Ивангород, на федеральной транспортной магистрали Санкт-Петербург – Таллин, в 50 метрах от линии государственной границы.

В пункте пропуска осуществляется пограничный, таможенный, санитарно-карантинный, ветеринарный, карантинный фитосанитарный контроль. Режим работы: круглосуточный.

Пункт пропуска оборудован 16 полосами для автомобильного движения, по 8 полос в каждую сторону (на въезд и на выезд), в том числе по 3 полосы – для грузового, 2 – для пассажирского, 3 – для легкового автотранспорта.

Отдельная полоса предусмотрена для пешеходного движения.

Подъездной путь: со стороны России — автомобильная дорога федерального значения сообщением Санкт-Петербург – Таллин с двухсторонним четырехполосным движением. Со стороны Эстонии — автомобильный мост «Дружба» с двухсторонним четырехполосным движением.

Технологическая схема организации пропуска через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных утверждена на заседании координационного совета пункта пропуска протоколом № 5 от 31 марта 2010 г.

Данный пункт пропуска предназначен для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, а также пищевых продуктов, материалов и изделий.

Пункт пропуска является наиболее востребованным как при пассажирских, так и при грузовых автомобильных перевозках. И если товаропоток через российско-эстонский участок государственной границы равномерно распределен между автомобильными пунктами пропуска, то пассажиропоток на 60% ориентирован на МАПП Ивангород.

В целях увеличения проектной пропускной способности в части пассажирского направления Росграница совместно с МВД Эстонии реализует проект «Комплексная реконструкция пунктов пропуска в Ивангороде и Нарве» в рамках Программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства (ЕИСП).

Пешеходный пункт пропуска Парусинка расположен в Ленинградской области, г. Ивангород, микрорайон Парусинка, непосредственно на пешеходном мосту через реку Нарва.

В пункте пропуска осуществляется только пограничный контроль (таможенный контроль отсутствует). Проектная пропускная способность - 200 чел./сут.

Данный пункт пропуска введен в эксплуатацию как временное сооружение в 1993 г. Действует одно направление на вход и одно направление на выход. В 1993−1998 г.г. функционировал как пункт упрощенного пропуска для лиц, проживающих в г. Ивангороде и г. Нарва, по внутренним паспортам гражданина СССР с прилагаемым пропуском. С 1999 г. по настоящее время пропуск лиц осуществляется по заграничным паспортам и визам (паспортно-визовый контроль).

Распоряжением губернатора Ленинградской области от 23 января 1998 г. № 30−рг «Об обустройстве пункта пограничного перехода Парусинка» были намечены мероприятия по обустройству и приведению пункта пропуска в соответствие с международными нормами обеспечения приграничного обмена. Однако в период действия распоряжения работы по реконструкции и обустройству не проводились.

В 2004 году к зданию, построенному в 1992 г., сделана пристройка, увеличившая площадь здания с 18 кв.м до 48 кв.м.

В настоящее время Росграница совместно с МВД Эстонии ведёт работу по обустройству пункта пропуска в рамках проекта «Комплексная реконструкция пунктов пропуска в Ивангороде и Нарве» Программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства (ЕИСП).

Получается, "Ивангород" - это грузопассажирский автомобильный пункт пропуска с отдельной полосой для пешеходного движения. Как хочешь, так и понимай...

[GREAKLY]

Это, кстати, к вопросу о возможности использования ИП своего тела для транспортировки грузов. Если учесть, что на ивангородском грузопассажирском АВТОМОБИЛЬНОМ (не смешаном) пункте пропуска имеется отдельная ПОЛОСА для пешеходного движения, то складывается впечатление, что сам законодатель рассатривает пешеходов в качестве транспортного средства.

[GREAKLY]

Блин, товарищ! Ну читайте внимательно, что я писАл ранее, ходим по кругу! ИП может быть перевозчиком!!! Владеть автомобилем, железнодорожным вагоном, самолетом, пароходом!
Но он не может быть транспортным средством!!! Т.е. превратить свое туловище в автомобиль, пароход, самолет!!!
Как еще Вам объяснить?

В качестве объяснения, пожалуйста, прокомментируйте вот это:

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=317

Примечание: речь идет об аэропорте.

[Brock]

Я Вас понял. Спасибо за разъяснения. Вопрос: может ли ИП-физик, являющийся перевозчиком, при пересечении границы РФ пешком в Ивангороде в качестве транспортного средства использовать для перевозки товара тачку или тележку? И будет ли данная тачка (или тележка) являться "прочим видом транспорта" (код 99 из КЛАССИФИКАТОРА ВИДОВ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ТОВАРОВ)?

Мое мнение - нет. Тележка или тачка будет рассматриваться как товар, а не транспортное средство.
Предвосхищу сразу Ваш следующий вопрос, а то никак не успокоитесь.
Если купите как ИП гужевую повозку и зарегистрируете ее в Гостехнадзоре, и сами, сидя на ней, будете погонять осла, или сами вместо осла потащите ее через Ивангород, тогда возможно и попадете в 99 код.
Вопрос, как таможня будет оформлять транзит на внутренний пост на товар перемещаемый ослом, остается открытым.

[Brock]

В качестве объяснения, пожалуйста, прокомментируйте вот это:

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=317

Примечание: речь идет об аэропорте.

Хе-хе, ну и что? На основании чего "старший смены" отправит Ваш груз на СВХ? Вы для него пассажир, и пока не пошли в один из коридоров, он вообще не имеет права ничего делать с Вашим товаром. Вы должны подать декларацию. На пассажирском терминале среди таковых есть только ПТД, других нет. Когда подадите ПТД и, если партию признают коммерческой, отправят на СВХ как принадлежащие Вам.
Я не знаю норм, которые позволяли бы физическому лицу сопровождаемый багаж расписывать на иных лиц, как физических (если они не следуют вместе с ним), так и юридических.
Если бы представить себе такое, тогда алкоголь и табак пересекали бы таможенную границу в астрономических масштабах. Так и представляю себе Вас с пачкой доверенностей на перемещение алкоголя, табака в количествах пропорциональных количеству доверенностей. Какова картинка?

[GREAKLY]

Мое мнение - нет. Тележка или тачка будет рассматриваться как товар, а не транспортное средство.
Предвосхищу сразу Ваш следующий вопрос, а то никак не успокоитесь.
Если купите как ИП гужевую повозку и зарегистрируете ее в Гостехнадзоре, и сами, сидя на ней, будете погонять осла, или сами вместо осла потащите ее через Ивангород, тогда возможно и попадете в 99 код.

Правильно ли я понял, что, по Вашему мнени, ключевой момент для попадания в 99 категорию, это - регистрация т/с в ГОстехнадзоре? Данное требование где-то прописано или это только Ваше предположение?

Вопрос, как таможня будет оформлять транзит на внутренний пост на товар перемещаемый ослом, остается открытым.

А если ИП-курьер будет везти товар на заднем сидении своего автомобиля (допустим, его авто имеет разрешение на участие в международном движении), тогда как таможня оформит перемещение такого товара на внутренний пост? Плобы же некуда будет вешать.

[GREAKLY]

Пешком точно нет (опять возвращаемся к тому, что товар перевозится на транспортном средстве, к которому ваше тело не относится), на велосипеде... Думаю, что также нет. На границе при транзите товар опломбируют, а какие в Вашем случае могут быть пломбы?

Правила дорожного движения России определяют велосипед как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём». То есть, велосипед, по определению, является транспортным средством. На каком основании таможня откажется признать его таковым? Потому, что пломбы некуда вешать?

[Touareg]

Правила дорожного движения России определяют велосипед как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём». То есть, велосипед, по определению, является транспортным средством. На каком основании таможня откажется признать его таковым? Потому, что пломбы некуда вешать?

Вы хотите под таможенный транзит товар, перевозимый на велосипеде, поместить?