Информация, переданная по электронным каналам связи, подлежит декларированию

[ИгорьЮ+]

Насколько я помню формулировку, которую нам приводили в школьном курсе физики, "электрическим током" называется направленное движение электронов в проводнике.
Тот факт, что информация ("биты") передаётся с помощью электрического тока, сомнению не подлежит или подлежит-таки?

а свет от лампы накаливания в прожекторе, который светит через границу, полученный с помощью электричества, является перемещением электронов в пространстве через таможенную границу?

а на нашей территории светло от этого, и ведь не платит никто

[Ротмистр]

а свет от лампы накаливания в прожекторе, который светит через границу, полученный с помощью электричества, является перемещением электронов в пространстве через таможенную границу?

Свет не является перемещением электронов. У него фотонная природа.

сам по себе бренд это пшик, без товара он пустой звук.
да важно не то что само по себе товар, а само по себе перемещение
материала ч/з таможенную границу.

Электроэнергия, например, не является материалом. Тем не менее она успешно перемещается через границу.
Касательно бренда. Этот, как Вы изящно выразились, "пшик" стоит денег. Иногда фантастических денег. Кроме того, он продается и покупается.

в интернете нет такого понятия, пакет информации, по одной сети может
передаться 10 байт, по другой еще 10, информация распределена

А я где-то утверждал обратное? Я про пакеты информации не написал ни буквы.

[УчВЭД05]

Господа, товарищи, коллеги,
Пишу в этой теме с вопросом схожей тематики. Будем ввозить оборудование по КР, в контракте были вынуждены прописать инжиниринг отдельно (уйти нельзя было от этого). Понятно, будем добавлять к таможенной стоимости при подаче заявлений на условный выпуск и финальной ДТ.
В контракте прописали стоимость изготовления бумажных копий (тыща евро), указали, что инжиниринг - услуга, передаваемая по электронным каналам связи, принимаемая по акту. Но где-то в начале поставок компонентов на одной из машин с оборудованием также повезут и бумажный вариант инжиниринга. Вопрос: учитывая непредсказуемость и турбулентность, не возникнет ли у таможни желание добавить мильон стоимости инжиниринга и к бумажным копиям (все-таки едут в начале проекта)...?
Заранее всем спасибо.

[пенсионер]

Господа, товарищи, коллеги,
Пишу в этой теме с вопросом схожей тематики. Будем ввозить оборудование по КР, в контракте были вынуждены прописать инжиниринг отдельно (уйти нельзя было от этого). Понятно, будем добавлять к таможенной стоимости при подаче заявлений на условный выпуск и финальной ДТ.
В контракте прописали стоимость изготовления бумажных копий (тыща евро), указали, что инжиниринг - услуга, передаваемая по электронным каналам связи, принимаемая по акту. Но где-то в начале поставок компонентов на одной из машин с оборудованием также повезут и бумажный вариант инжиниринга. Вопрос: учитывая непредсказуемость и турбулентность, не возникнет ли у таможни желание добавить мильон стоимости инжиниринга и к бумажным копиям (все-таки едут в начале проекта)...?
Заранее всем спасибо.

Надо уточнить что за инжиниринг такой у Вас :

Такой ? ( Из соглашения об определении ТС ) :
г) проектирование, разработка, инженерная, конструкторская работа, художественное оформление, дизайн, эскизы и чертежи, выполненные вне таможенной территории Таможенного союза и необходимые для производства ввозимых товаров;

ФРАЗА "что инжиниринг - услуга, передаваемая по электронным каналам связи, принимаемая по акту" меня смущает если Вы инжиниринг включаете в ТС.

Документацию в КР включили ?

[УчВЭД05]

Надо уточнить что за инжиниринг такой у Вас :

Такой ? ( Из соглашения об определении ТС ) :
г) проектирование, разработка, инженерная, конструкторская работа, художественное оформление, дизайн, эскизы и чертежи, выполненные вне таможенной территории Таможенного союза и необходимые для производства ввозимых товаров;

ФРАЗА "что инжиниринг - услуга, передаваемая по электронным каналам связи, принимаемая по акту" меня смущает если Вы инжиниринг включаете в ТС.

Документацию в КР включили ?

Инжиниринг да, такой (разработка проектной документации по оборудованию и т.д.). По фразе, имеется ввиду что инжиниринг услуга по проектированию, результат которой (чертежи, схемы и т.д.) передается по электронным каналам; указывали, именно чтобы ни у кого не возникала мысль рассмотреть его как товар при растаможке...

Теоретически документацию можно включить в КР? (На местной таможне сказали, что это не пройдет в ФТС). Если все-таки можно, как это обычно делается, указывается Документация - 1 штука или комплект в килограммах?

[Ротмистр]

Теоретически документацию можно включить в КР? (На местной таможне сказали, что это не пройдет в ФТС). Если все-таки можно, как это обычно делается, указывается Документация - 1 штука или комплект в килограммах?

Нельзя включать документацию в КР. Это не компонент изделия, не его блок. В ЗУВ на те компоненты, с которыми приедет бумажный носитель документации тоже нельзя включать. В Вашем случае ее (документацию) придется выпускать с подачей отдельной ДТ.

[УчВЭД05]

Нельзя включать документацию в КР. Это не компонент изделия, не его блок. В ЗУВ на те компоненты, с которыми приедет бумажный носитель документации тоже нельзя включать. В Вашем случае ее (документацию) придется выпускать с подачей отдельной ДТ.

Выпускать отдельно готовы, но планируем привезти по проформа-инвойсу (цена бумаги для таможенных целей - 1000 евро). Поэтому и вопрос, не надумает ли таможня добавлять стоимость разработки (условно - миллион) к стоимости бумаг, когда мы эту бумагу будем растамаживать?
Но с другой стороны это было бы вообще нелогично, т.к. мы этот же миллион на стоимость компонентов обязаны будем раскидать (согласно вышеупомянутому соглашению об определении ТС).

[пенсионер]

Инжиниринг да, такой (разработка проектной документации по оборудованию и т.д.). По фразе, имеется ввиду что инжиниринг услуга по проектированию, результат которой (чертежи, схемы и т.д.) передается по электронным каналам; указывали, именно чтобы ни у кого не возникала мысль рассмотреть его как товар при растаможке...

Теоретически документацию можно включить в КР? (На местной таможне сказали, что это не пройдет в ФТС). Если все-таки можно, как это обычно делается, указывается Документация - 1 штука или комплект в килограммах?

1.Я так и не понял характер документации. Грубо это конструкторская документация для изготовления товара или это проектная документация на строительство некого объекта где будет смонтирован этот товар ( например чертежи фундаментов, схемы внешних подключений и т.п. ) ?

2. Вы противоречите сами себе. С одной стороны Вы пишите что намерны включить " инжиниринг" в ТС товара, а с другой стороны хотите" чтобы ни у кого не возникала мысль рассмотреть его как товар при расстаможке..."
При таком подходе на стоимость " инжиниринга" Вы заплатите пошлину и НДС и потом на стоимость услуги ( раз будет акт приема передачи ) еще раз заплатите НДС как налоговый агент, но уже налоговой. Я оставляю для размышления вопрос о необходимости уплаты налоге на доходы иностранного лица, ст. 309, 310 НК РФ который выше ставки ввозной пошлины. Правда если между странами есть договор о избежании двойного налогообложения, то этот налог можно не платить, но надо очень хорошо владеть темой как это положено делать.

Поэтому если ставка пошлины нулевая, то всегда надо про инжиниринг или вообще ничего не писать, а если кто то настаивает ( почему надо понять, если можете расскажите ), то надо писать что стоимость товара 2 рубля, в том числе 50 коп. " инжиниринг". Тогда " инжиниринг в фактурную и таможенную стоимость товара и никаких актов на работу ( услугу ).

3. Документация как компонент. При вашей цене 1000 Евро это не принципиально.
Боюсь я только что таможня ( учитывая фантастику которую мы узнали в этой теме ) не придумала бы к ТС документации ( носитель) добавить еще раз стоимость " инжиниринга" ( информацию). Я уже ничему не удивляюсь читая форум .
А так все зависит от характера документации. Если это мануалы, то такая документация может считаться частью товара, если это документация на строительство то конечно нет. В этом легко убедится посмотрев ПКРы ФТС РФ

[Ротмистр]

А так все зависит от характера документации. Если это мануалы, то такая документация может считаться частью товара, если это документация на строительство то конечно нет. В этом легко убедится посмотрев ПКРы ФТС РФ

В КР не может. Мануал не компонент товара. И в ЗУВ его не внести. Потому, что в ЗУВ вносится только то, что есть в КР.

[УчВЭД05]

1.Я так и не понял характер документации. Грубо это конструкторская документация для изготовления товара или это проектная документация на строительство некого объекта где будет смонтирован этот товар ( например чертежи фундаментов, схемы внешних подключений и т.п. ) ?

Конструкторская документация по технологической линии (планы компоновки многокомпонентного оборудования, описание отдельных узлов и т.д), выполняет полностью нерезидент, он же поставщик оборудования.

2. Вы противоречите сами себе. С одной стороны Вы пишите что намерены включить " инжиниринг" в ТС товара, а с другой стороны хотите" чтобы ни у кого не возникала мысль рассмотреть его как товар при расстаможке..."
При таком подходе на стоимость " инжиниринга" Вы заплатите пошлину и НДС и потом на стоимость услуги ( раз будет акт приема передачи ) еще раз заплатите НДС как налоговый агент, но уже налоговой. Я оставляю для размышления вопрос о необходимости уплаты налоге на доходы иностранного лица, ст. 309, 310 НК РФ который выше ставки ввозной пошлины. Правда если между странами есть договор о избежании двойного налогообложения, то этот налог можно не платить, но надо очень хорошо владеть темой как это положено делать.

Теоретически да, на практике по оборудованию должна быть 0 пошлина и без НДС

Поэтому если ставка пошлины нулевая, то всегда надо про инжиниринг или вообще ничего не писать, а если кто то настаивает ( почему надо понять, если можете расскажите ), то надо писать что стоимость товара 2 рубля, в том числе 50 коп. " инжиниринг". Тогда " инжиниринг в фактурную и таможенную стоимость товара и никаких актов на работу ( услугу ).

Именно так и планировали изначально (2 рубля, в том числе 50 коп. инжиниринг), думая, что по НДС с услуг ничего не будет, но тут пришла бухгалтерия и начала сыпать статьями из НК (146, 148, 174), якобы если у нас выделена стоимость услуг 50 коп., значит надо платить НДС с услуг нерезидента в налоговую одновременно с авансовыми платежами с подписанием соответствующих актов после приемки.

3. Документация как компонент. При вашей цене 1000 Евро это не принципиально.
Боюсь я только что таможня ( учитывая фантастику которую мы узнали в этой теме ) не придумала бы к ТС документации ( носитель) добавить еще раз стоимость " инжиниринга" ( информацию). Я уже ничему не удивляюсь читая форум .
А так все зависит от характера документации. Если это мануалы, то такая документация может считаться частью товара, если это документация на строительство то конечно нет. В этом легко убедится посмотрев ПКРы ФТС РФ

Здесь мы окончательно запутались, потому что представить что надо начислять НДС 3-й раз (1. в налоговую; 2. как часть таможенной стоимости оборудования; 3. еще и к стоимости импорта бумаги (куда таможня в случае реализации фантастического варианта соберется добавить стоимость инжиниринга, учитывая, что когда поедет бумажный вариант, далеко не все компоненты из КР будут поставлены, т.е. не весь еще таможенный НДС будет учтен в поставках, а финальная ДТ вообще примерно через год будет подаваться)) это уже за гранью ...