ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[show-cars]

либо в противном случае она пошлет запрос на подтверждение во ВНИИНМАШ, а вот там, с очень большой степенью вероятности, сертификат выданный на основании Вашего переоборудования признают недействтельным

Давайте опираться на факты. Покажите письменный отказ по нашим документам? На основании чего он был выдан? Испытания провели на полу ? (во ВНИИНМАШ нет соответствующего стенда) ? Вы хоть понимаете о чем Вы говорите? Еще раз говорю, ВНИИНМАШ серьезное учреждение и оно никогда просто так ничего не напишет. А на форуме от имени ВНИИНМАШ может писать кто угодно.

[Госстандарт]

Давайте опираться на факты. Покажите письменный отказ по нашим документам? На основании чего он был выдан? Испытания провели на полу ? (во ВНИИНМАШ нет соответствующего стенда) ? Вы хоть понимаете о чем Вы говорите? Еще раз говорю, ВНИИНМАШ серьезное учреждение и оно никогда просто так ничего не напишет. А на форуме от имени ВНИИНМАШ может писать кто угодно.

почему кто-то должен вам что-то показывать? Это Вы должны показать протоколы в соответствии с ЕЭК ООН. Если вы их не предоставляете,то вы получаете отказ. Причем юридически верный отказ и подтвержденный нормативными документами. Зачем ВНИИНМАШу имет стенд,если они проводят анализ документов,которые им предоставляют. Если авто старое, значит оно не евро 4. Если авто старое и переоборудованное, но не проведены испытания по ЕЭК ООН, то оно не евро 4.

[autouser]

Давайте опираться на факты. Покажите письменный отказ по нашим документам?

Ну давайте вместе пробежимся поиском по форуму (правда не по Вашим документам, а об отказе на основании ответа от ВНИИНМАШ):
вот одна из первых ласточек http://www.tks.ru/forum/showthread.p...33275&page=116 сообщение #1151 а ниже, в сообщении #1160 приведен скан официального отказа с указанием причины
http://imageshack.us/photo/my-images...412140252.jpg/

Чтобы иметь данные по отказам на Ваши документы надо чтобы кто-то из посетителей форума после переооборувания у Вас либо получил ПТС, либо отказ. Судя по всему здесь обративщихся к Вам пока не отмечалось, поэтому мы и хотим получить 100% гарантии

Я-же не зря несколькими постингами выше порекомендовал Вам набраться терпения и прочитать ветки про авто из РБ, которые люди тут какждый день читают как увлекательный роман и имеют более-менее складное представление о том как оно все работает, какие изменения происходят, какие существуют подводные камни и что не стоит делать, чтобы не вляпаться

Поверьте на слово, по многим вопросам тут ходит обсуждение по кругу уже не первый раз В частности о том что "отказ незаконен"

А также поверьте, мы искренне на Вашей стороне, если выдаваемые Вами документы убедят таможню и будут давать 100% гарантию получения ПТС после переоборудования.

[show-cars]

Поверьте на слово, по многим вопросам тут ходит обсуждение по кругу уже не первый раз В частности о том что "отказ незаконен"

Вы меня конечно извините, данный отказ выдан по обычному сертификату, который был куплен без какого либо переоборудования. Я думаю, владелец данного автомобиля даже не протер данным сертификатом свою выхлопную трубу поэтому данный отказ вполне правомочен.

[autouser]

Вы меня конечно извините, данный отказ выдан по обычному сертификату

Я-же так и написал выше - что не по Вашим документам, т.к. никто с Вашими документами пока тут не отметился, естественно таких примеров на данном форуме нет, впрочем как и доказательств выдачи ПТС на автомобили из Белоруссии после переоборудовния у Вас и (возможной) проверки во ВНИИНМАШ.

Вот если бы сотрудник ВНИИНМАШ здесь отметился и сказал что их устраивают Ваши переоборудования и замеры - все бы ломанулись в очередь, а пока приходится искать реальных доказательств, и к сожалению, как это уже было много раз с другими вариантами, таких доказательств не находить..

Еще один вариант для Вас, чтобы убедить потенциальных клиентов, запустить компанию под названием "Не дадут ПТС - мы вернем деньги!"

[Госстандарт]

Вот если бы сотрудник ВНИИНМАШ здесь отметился и сказал что их устраивают Ваши переоборудования и замеры - все бы ломанулись в очередь, а пока приходится искать реальных доказательств, и к сожалению, как это уже было много раз с другими вариантами, таких доказательств не находить..

сотрудник ВНИИНМАШ уже писал по этому поводу ранее в другой ветке:

Стоимость переоборудования немецкой машины (ауди, бмв, мерс) 1998-1999 обойдется около 10 тыс. евро (Придется менять всю систему подачи, для бензинового двигателя - это должен быть многоточечный, фазированный впрыск, для дизельного двигателя – это аккумуляторная система впрыска топлива, управляемая электроникой, добавить систему рециркуляция отработавших газов, заменить систему нейтрализации вредных веществ в отработавших газах (катализаторы), для дизельных дополнительно надо будет установить сажевые фильтры или система подачи мочевины, кроме того, должны быть установлены датчики кислорода (лямбда зонды) до и после катализатора, для дизельных дополнительно система контроля за засорением сажевого фильтра ну и на последок замена ЭБУ). Это переоборудование оригинальными запчастями, все остальное это мошенничество.

[show-cars]

сотрудник ВНИИНМАШ уже писал по этому поводу ранее в другой ветке:

Если это действительно сотрудник ВНИИНМАШ, очень будет интересно услышать его комментарий, по поводу представленных нами документов. У нас их очень много, постараюсь самое актуальное выложить в новой теме.

[СМИ]

Давайте опираться на факты. Покажите письменный отказ по нашим документам? На основании чего он был выдан? Испытания провели на полу ? (во ВНИИНМАШ нет соответствующего стенда) ? Вы хоть понимаете о чем Вы говорите? Еще раз говорю, ВНИИНМАШ серьезное учреждение и оно никогда просто так ничего не напишет. А на форуме от имени ВНИИНМАШ может писать кто угодно.

Ответьте прямо. Какой орган по сертификации по вашим документам оформляет сертификат "евро4"?