Импортеры посчитают возможный ущерб от параллельного импорта

У вас существенные пробелы в праве, Апрель.

Гражданско-правовые лицензионные договоры не имеют никакого отношения к публично-правовым лицензиям на осуществление определенных видов деятельности.

По этой причине лицензию может получить КТО УГОДНО, а вот лицензионный договор с правообладателем товарного знака - только тот, кто понравился манагеру правообладателя, отвечающему за определенный рынок (а в переводе на русский, кто ему забашлял коммерческого подкупа).

Разницу ощущаете?

Вы глумитесь или действительно не понимаете написанного? Дилерство и Представительство ТОЖЕ МОЖЕТ получить любой ибо это не ограничено никак Законом. Нужно просто СООТВЕТСТВОВАТЬ. Вложиться в сервисы, рекламу и т.д. Подтвердить свою профпригодность и качество работы. Но ни Вы, ни параллельщики этого делать не хотите. Ну не хотите - так ходите неуполномоченными. И нудИте в судах со всей очевидной бесперспективностью.
Вы, коллега, путаете мягкое с теплым. Тамоенные органы в РАВНОЙ СТЕПЕНИ контролируют, как наличие необходимых лицензий, так и объекты ИС. Это понятно? И то, и другое являются равными по своей сущности условиями для выпуска товара. Таможня - контролирующий орган. В пределах своей компетенции. И контролтрует она все, что предписано, вне зависимости от того, является ли требование продиктованным гражданско-правовыми или публично-правовыми отношениями. Это понятно? Вы ж юрист все-таки. Какой- никакой.
З.Ы. Ваши ссылки посмотрел. Не все правда. Хватило на "Мадагаскар". Для понимания общего уровня используемых аргументов.